Jeep Clube de Maceió - Força & Raça

OBJETIVO:
O curso tem por objetivo ensinar os principais conceitos, regras e técnicas de direção e pilotagem de veículos 4x4, em terrenos e obstáculos off-road. Os interessados terão a oportunidade de aprender á explorar todos os recursos dos veículos da categoria 4x4, evitando mau uso, melhorando á manutenção e preservando á manutenção do equipamento.
Ao final do curso, os todos irão encarar as trilhas com outros olhos, seja para o lazer ou para o trabalho.
PRINCIPAIS DICAS:
Antes de conduzir seu veículo, é preciso conhecê-lo através do manual do proprietário, onde encontrará as principais informações e dicas de manutenção.
Evite o máximo que puder descansar o pé na embreagem (meia embreagem), bem como trocar de machas ao transpor os obstáculos.
Outro fator a ser considerado é a escolha correta do pneu, pois o desempenho na transposição dos obstáculos está diretamente relacionado com eles. Pneus finos e com biscoitos acentuados é indicado para lama e terrenos alagados. Já os pneus largos e com biscoitos pequenos está indicado para terrenos secos e arenosos. O ideal é utilizar pneus mistos, já que muitas vezes não dá para prever o tipo de terreno que iremos encontrar no off-road.

·Condução na lama ou pisos escorregadios;
Selecione a marcha adequada antes de entrar no obstáculo, em lamaçais muito longos , em que não se tem idéia de onde termina o ideal é entrar em marcha reduzida e baixa velocidade, mantendo o movimento constante. Caso o veículo não consiga transpor o lamaçal, evite forçar adiante, engate á ré e retorne pela mesma trilha já feita antes e tente novamente imprimindo mais força e velocidade.

·Condução em terrenos arenosos;
O pneu deve ser descalibrado para melhorar a flutuabilidade e não cavar na areia. A marcha não deve ser de força e a velocidade um pouco maior, mantendo a aceleração constante. Caso enrosque, tente à ré um por um pequeno trecho, acelerando o mínimo possível e tente novamente à frente.

·Travessia de alagados;
O manual do proprietário indica a altura máxima da água que o veículo é capaz de transpor. Esta capacidade está relacionada diretamente com a entrada de ar do motor (diesel) e de alguns componentes eletrônicos (gazolina/álcool). O acessório snorkell (tomada de ar elevada) melhora esta capacidade. Evidentemente é necessário descobrir a profundidade do alagado que se pretende transpor e as vezes para isso é preciso entrar a pé na água. È muito importante não trocar de marchas durante a travessia, para evitar o contato de água, lama ou areia com o sistema de embreagem. Após a travessia os freios devem ser testados, pois normalmente eles perdem temporariamente a eficiência.

·Travessia de erosões e facões;
Fique atento na inclinação lateral para evitar que o veículo tombe. Utilize a opção bloqueado (se houver) e selecione uma marcha reduzida. As erosões normalmente seguem longitudinalmente, coloque-a entre as rodas e siga com cautela. Verifique a profundidade dos facões para não tocar embaixo do veículo e ficar enroscado.

·Subidas e descidas íngremes;
Selecione a marcha (reduzida) antes de tentar uma subida acentuada. Caso não ultrapasse o obstáculo, deixe o veículo descer em linha reta, com marcha á frente e utilizando a embreagem para manter o controle. No caso de descida, utilize a reduzida para segurar o embalo, mantenha linha reta e nunca utilize os freios.

·Rebocando.
Verifique a capacidade que seu veículo é capaz de tracionar, assim como da corda,cabo de aço, cinta ou guincho que você vai utilizar. Não esqueça que um veículo atolado seu peso é multiplicado. Muitas vezes é necessário a utilização de mais de um veículo em seqüência (trem). O comprimento também é importante para que fique posicionado fora do obstáculo. Evite rebocar de ré e não utilize meia embreagem.

Conclusão:
Mantenha o veículo sempre em condições e manutenção em dia, para evitar problemas mecânicos nas incursões off-road. Um bom conjunto de ferramentas é fundamental assim como uma boa corda, cabo ou cinta de reboque, além de algum meio de comunicação (rádio/celular) para pedir ajuda em caso de apertos inevitáveis.
Também é importante não aventurar-se sozinho no off-road. Boa sorte.